編前：千古百業(yè)興，先行在交通。一條條縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，不僅暢通了廣袤大地，更串聯(lián)起機遇和希望。近期，備受關(guān)注的上林至橫縣公路一期工程（簡稱上橫高速）即將揭開神秘面紗正式通車，這條連通上林、賓陽、橫州市的高速公路從開工到建成，凝聚了全體參建人員的辛勤付出，也將為沿線村鎮(zhèn)搭建起通往幸福生活的振興之路。南寧交投集團官網(wǎng)、微信公眾號、視頻號同步推出《走進上橫高速》專欄，看上橫高速的建設(shè)風采、項目亮點，以及沿線風情，本期帶來樞紐互通篇——石塘樞紐互通。

石塘樞紐互通位于橫州市石塘鎮(zhèn)西北側(cè)，屬樞紐性互通式立交。石塘樞紐互通式立交有效連接 G80 廣昆高速公路興業(yè)至六景段。采用設(shè)計速度 120km/h，雙向四車道，路幅寬度26.5米的高速公路標準。路基全長1.6km，橋梁大橋石塘分離式立交橋658米，石塘樞紐E匝道3號橋128米。具有橋址區(qū)地質(zhì)復雜、施工組織難度大、涉路施工安全風險高、交通導改要求高等特點。

G80廣昆高速公路作為聯(lián)通廣東、廣西、云南三省的大通道，日均車流量達到2.6萬輛，車流量大。為保證廣昆高速公路的正常通行，經(jīng)過多次專家論證，確定了“借一還一”交通導改方案，在G80廣昆高速的南側(cè)修建一條雙車道臨時導改路，確保G80廣昆高速保持雙向四車道通行，同時主線橋及匝道橋上部結(jié)構(gòu)分別采用一臺雙導梁架橋機同步架設(shè)，既保證了施工進度，又降低了對既有高速公路運營的影響。

項目簡介：上林至橫縣高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局方案中的聯(lián)16線，連通上林縣、賓陽縣、橫州市三地，全線位于南寧市境內(nèi)，分為一期工程、二期工程實施建設(shè)。上林至橫縣公路一期工程始于上林縣白圩鎮(zhèn)，接三南高速公路，終于橫州市南鄉(xiāng)鎮(zhèn)，接深南高速公路，項目全長118.442公里，新建段93.249公里，概算總投資119.3896億元。項目采用雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。全線共設(shè)置橋梁77座（含互通區(qū)主線橋），其中設(shè)西津郁江特大橋1座，大橋50座，中橋26座，互通式立交11處（5處為樞紐互通式立交，6處為一般服務型互通式立交），同步建設(shè)服務區(qū)3處，養(yǎng)護工區(qū)2處，管理中心2處，收費站6處，橋隧比10.85%。項目建成后將成為上林、賓陽、橫州市直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，為提升南寧市內(nèi)外交通銜接水平，拉動地方工業(yè)經(jīng)濟，推動項目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動縣域經(jīng)濟發(fā)展，助力推進鄉(xiāng)村振興具有重要作用。